6月11日晚，記者從渝萬(wàn)鐵路企業(yè)和鐵二局集團(tuán)獲悉，鄭萬(wàn)高鐵桂花村雙線特大橋最后的合龍段混凝土注入完成，標(biāo)志著這座橋順利完成了全橋合龍，這也是疫情以來(lái)鄭萬(wàn)高鐵重慶段首次實(shí)現(xiàn)500米以上的特大橋合龍 (中新網(wǎng))
受疫情影響，鄭萬(wàn)高鐵桂花村雙線特大橋施工中斷了兩個(gè)月。 3月以來(lái)，疫情得到比較有效的控制，國(guó)鐵集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家再勞動(dòng)生產(chǎn)的號(hào)召，特大橋施工隊(duì)迅速組織作業(yè)人員投入生產(chǎn)。 全橋合龍的時(shí)間直接影響鄭萬(wàn)高鐵的開通。 鐵路工人們一刻也不怠慢，搶工時(shí)，加快過程，按照既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全橋合龍。
河南鄭州到重慶萬(wàn)州鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)818公里，是連接西南地區(qū)華中和華北的主要高速客運(yùn)通道。 鄭萬(wàn)高鐵路全線開通后，從重慶中心城區(qū)坐高鐵到鄭州，從現(xiàn)在的8小時(shí)縮短到4小時(shí)，到北京也只需要6小時(shí)左右。 俗話說，火車一動(dòng)不動(dòng)，黃金萬(wàn)二。 重慶和華北地區(qū)的運(yùn)行時(shí)間縮小，直接牽引兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，特別是旅游業(yè)。 重慶作為美食之都，一年四季是很受歡迎的旅游城市，和華北地區(qū)飲食差異很大。 旅游業(yè)迅速發(fā)展，帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、飲食、交通等。
2020年是不平凡的一年，在不平凡的一年，要做得更不平凡。 鐵路部門作為大型運(yùn)輸公司，積極投入再生產(chǎn)的熱潮，是為了樹立榜樣，搶工時(shí)，加快進(jìn)度，如期完成，給周邊的人們帶來(lái)鐵路迅速發(fā)展的紅利。 (蔣敏)
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標(biāo)題：推廣軟文：特大橋合龍，鐵路積極投入復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮中
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