你有沒有發(fā)現(xiàn)，明明只是坐著通勤兩小時(shí)，下車時(shí)卻像剛爬完泰山？隔壁工位小王天天跨省上班依然龍騰虎躍，而你坐三站地鐵就腰酸背痛，這差距可能比新手如何火速漲粉的秘密還需要離譜。今天咱們就扒開這一個(gè)現(xiàn)代都市迷思，看一看怎么把通勤變成充電時(shí)間。
上周碰到個(gè)狠人，每天從燕郊到國貿(mào)往返四小時(shí)，居然還能準(zhǔn)點(diǎn)參加晚上八點(diǎn)的瑜伽課。后來發(fā)現(xiàn)他的秘密武器是自創(chuàng)的"地鐵座位三段論"——把車廂分為充電區(qū)（靠窗單座）、耗能區(qū)（中間三人座）、危險(xiǎn)區(qū)（車門坐標(biāo)）。這哥們專門搶第一節(jié)車廂第三排的充電位，用他的話說："這一個(gè)坐標(biāo)既能靠窗打盹，又能第一時(shí)間沖出去換乘。"
三個(gè)你正在犯的致命錯(cuò)誤：
- 低頭刷手機(jī)讓頸椎承受12kg負(fù)荷（相當(dāng)于脖子上掛兩袋5kg大米）
- 背包像搬家似的裝滿東西（超過體重的10%就會(huì)引發(fā)脊柱側(cè)彎）
- 到站剎那直接起身（突然轉(zhuǎn)變體位容易眼前發(fā)黑）
去年有個(gè)真實(shí)案例，某程序員在昌平線上突然暈倒，后來查出來是長期維持二郎腿姿勢(shì)壓迫血管?，F(xiàn)在他包里常備折疊腳踏板，把車廂當(dāng)成了移動(dòng)辦公區(qū)。這招我試過，確實(shí)比懸空著腿舒服多了，特別是穿西褲時(shí)不會(huì)勒出尷尬的褶皺印。
你肯定想問：怎么判斷自己是不是"車廂疲勞癥"患者？摸摸后腰這兩個(gè)地方，倘使下車時(shí)比上車前更僵硬，說明你的坐姿正在悄悄毀掉腰椎。有個(gè)數(shù)據(jù)挺嚇人，《通行醫(yī)術(shù)雜志》說每天通勤超過90分鐘的人，三年內(nèi)出現(xiàn)椎間盤突出的風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)67%。
通勤族必備的續(xù)命清單：
- 帶彈簧底的鍛煉鞋（比平底鞋減震效果強(qiáng)3倍）
- 可拆卸腰靠（選中間帶透氣孔的款式）
- 迷你筋膜球（等紅燈時(shí)踩腳底能喚醒肌肉）
- 電解質(zhì)沖劑（比單純喝水更能防脫水）
突然想起來個(gè)冷學(xué)識(shí)，高鐵商務(wù)座的座椅傾斜角度是專門請(qǐng)人體工學(xué)專家設(shè)計(jì)的118度。咱們誠然買不起商務(wù)座，但可以學(xué)他們調(diào)節(jié)座椅的技巧——用外套卷成圓柱形墊在后腰，效果堪比千元記憶棉靠墊。上周去天津就這么干的，到站時(shí)居然破天荒沒出現(xiàn)"下車僵直癥"。
有個(gè)對(duì)比測(cè)驗(yàn)很有意思：同樣是從朝陽到海淀，玩手機(jī)的人比閉目養(yǎng)神的多消耗23%體力。這就解釋了為啥有人通勤像度假，有人卻像受刑。下次試試把手機(jī)鎖包里，我賭你下車時(shí)能多保留30%精力。
說到這必須吐槽某些"通勤神器"，比如說那種掛在脖子上的手機(jī)支架。骨科醫(yī)生朋友說這玩意是"當(dāng)代刑具"，會(huì)讓脖子前傾幅度加強(qiáng)15度。真想看劇的話，不如把手機(jī)放在斜挎包里，調(diào)整到視線平行的高度，這樣才算是正確打開方式。
小編觀點(diǎn)：明天開始提前兩站下車，試試用競走姿勢(shì)走到公司。選座位時(shí)瞄準(zhǔn)靠窗有扶手的黃金坐標(biāo)，背包重量別超過一瓶大可樂。記住啊，車廂里藏著無數(shù)個(gè)耗能陷阱，咱們得學(xué)會(huì)像避開早高峰安檢口那樣躲開它們。
下一篇：為什么每次團(tuán)建都冷場(chǎng)？三個(gè)救命場(chǎng)景化方案來了
標(biāo)題：為什么每次下車都像跑了馬拉松？
地址：http://m.enercret.cn/xinwen/115498.html
免責(zé)聲明：文芳閣軟文營銷平臺(tái)所轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，不為其真實(shí)性負(fù)責(zé)，只為傳播網(wǎng)絡(luò)信息為目的，如有異議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系btr2030@163.com，本人將予以刪除。
