2020年，長三角鐵路建設(shè)公布每年870.33億元的投資計劃，開通新線的計劃超過1000公里，全年創(chuàng)造就業(yè)機會達到13.2萬人，區(qū)域網(wǎng)絡(luò)規(guī)模質(zhì)量進一步提高。 (中國鐵路)

2020年悄悄地過了一半，進入6月。 由于突然的疫情，眾志成城抵抗了疫情。 在黨中央的領(lǐng)導下，抗疫取得了階段性的新成果。 在疫情得到控制的情況下，全國上下按快進按鈕，全員投入再生產(chǎn)，試圖奪取被疫情奪走的春天。 鐵路建設(shè)如火如荼，不分晝夜地堅守，爭朝夕趕工程。

現(xiàn)在長三角鐵路的各項事業(yè)都按計劃展開，工程的進展是毫無疑問的。 鐵路部門在實際行動中給我們普通人帶來了驚喜，反映出鐵路部門貫徹執(zhí)行黨中央、國務(wù)院的各項決定部署堅決有力，疫情防控和工程建設(shè)做法得當，措施比較有效，確保雙手抓住

長三角以高鐵成網(wǎng)運營的特點將進一步提高沿線旅客的移動效率，不僅緩和原高鐵運輸?shù)膲毫Γ瑖腋哞F網(wǎng)的布局也將完全完善，形成30到3小時的城際交通圈，促進同城化效果的擴大。 (文/李柳清)

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標題：推廣軟文：長三角鐵路網(wǎng)又雙叒增容了 將提升沿線旅客出行效率
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