根據(jù)現(xiàn)在的高鐵票價和變更費用等，存在價格不科學(xué)、不透明、不合理等問題。 全國政協(xié)委員、安徽省律師協(xié)會副會長周世虹在今年的全國兩會上綜合考慮了距離、速度、時間等因素，科學(xué)、平衡地明確了各種高鐵和普通列車的票價，允許了兩次高鐵票檢票，包括車站變更 (人民日報)
高鐵允許進行兩次檢票，有必要從辯證的立場來看。
從鐵路運營部門的立場出發(fā)。
首先，許多網(wǎng)民贊同增加檢票次數(shù)的建議，同時接受接收二次檢票。 鐵路部門已經(jīng)被公司改革，自負盈虧，公司繼續(xù)長期快速發(fā)展，收錢是商業(yè)行為。
另外，鐵路售票處是通過區(qū)間、網(wǎng)站的組合來實現(xiàn)的。 比如廣州南到湛江西的票可以從佛山到茂名。 湛江西到江門都可以用。 票的一些變化可能會引起幾個區(qū)間的連鎖變化。 對12306系統(tǒng)來說壓力非常大。
最后，你必須明白，再次更改簽名對個體來說可能不需要太多的價格。 但是，對于有很多客流的鐵路部門來說，這樣的變更很多的話，運營管理價格會大幅上漲。
從旅客出門的立場出發(fā)。
首先，高鐵票允許免費檢票和改到車站的服務(wù)，提高了人們出行的效率，進一步節(jié)約了人們退款和重新購買票的時間。
另外，高鐵票允許兩次檢票，給旅行者一次試行錯誤的機會，使所謂步行的旅行更順利。 此外，你可以在旅行中計劃旅行目的地。 確實，這樣的提案使熱愛移動的人越來越有可能在中途改變心情。
最后，一點旅客的移動也可能因突發(fā)緊急情況而改變。 如果有多次改變簽名的機會，他們會更冷靜地應(yīng)對突發(fā)事件。
簽名變更兩次的話，有可能在無形中繁殖很多旅客們的錯誤心理，我認為不預(yù)先計劃移動路線和路程的時間，有兩次弄錯的機會。 最后帶來的只是鐵路部門管理價格的增加和旅客旅行美好愿景失去的兩次敗北一起受傷。
兩次更改簽名是不可取的，提前計劃是很重要的。 在規(guī)則允許的范圍內(nèi)，必須兼顧公司利益的迅速發(fā)展、民生的訴求和公司迅速發(fā)展的有機結(jié)合。 這也是讓人們搬到更好的地方的重要前提。 (梁超群)
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標題：推廣軟文：高鐵“改簽兩次”是否可取？需要辯證的立場去看待
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